El Culo de un Caballo puede hundir tu empresa.
Es curioso como evoluciona el hombre, realmente dudo que lo hagamos. Actualmente uno de los medios de transporte más usados para las mercancías es el ferroviario, es barato, llega a prácticamente todos lados en corto espacio de tiempo y es seguro. Pero lo malo es que está limitado en cuanto a la anchura de las vías del tren y de los túneles por los que ha de pasar el mismo.
Hay llega mi duda: ¿Porqué esa anchura? 1 metro con 44 centímetros en EE. UU., gran parte de Europa, Asia y Sudamérica.
Evidentemente habrá que remontarse a los pioneros en la construcción del ferrocarril que fueron los ingleses con fines mineros. Estos hicieron las vías del tren sobre las mismas vías por donde iban sus carretas (de 1,44 metros de anchura) que eran el principal medio de transporte de mercancías de la época.
Pero los ingleses no tomaron estas medidas por que sí, simplemente adecuaron las antiguas calzadas romanas (de 1,44 metros de anchura como mínimo) a sus necesidades mercantiles, ya que el Imperio Romano se encargó de hacer unas excelentes vías de comunicación allá por donde anduvieron con sus cuádrigas tiradas por caballos. Era normal que en el transitar de las calzadas se pudieran encontrar dos cuádrigas, por tanto era necesario una anchura mínima para que no se tocaran. ¿Adivinas cuál? 1 metro con 44 centímetros.
justo la medida de dos culos de caballo</strong que son los que tiraban de las cuádrigas.
Osea que gran parte del trasporte de mercancías en el mundo se ve regido y limitado por culpa de la anchura de dos culos de caballo y de los memos que siguieron usando esas medidas a lo largo de los siglos.
Luego tu empresa puede ser la más grande del mundo, pero como quieras llevar algo más ancho de 1,44 metros por tren hasta algún lado donde sea necesario y te topes con un túnel que responda a esta medida te acordarás despectivamente del romano que le midió el culo al caballo.
Esto es lo que cuenta más o menos el anuncio de Luft Logistic empresa de transportes brasileña que se llevó el bronce en el Festival de Anuncios de Cannes.
Por lo visto la historia está de ldentro as leyendas urbanas más famosas de internet. Tiene mucha gracia que se lleve un premio de publicidad usando una mentira.
29 julio, 2007 a 9:21 pm
El origen de la anchura de las vías del tren proviene del tamaño del culo de un caballo
La actual medida de la anchura de las vías de la mayor parte del sistema ferroviario del mundo viene precedido por la medida que usaron en su día los romanos para hacer sus calzadas, justo el tamaño de dos caballos. Gracias a esto una empresa se ha …
30 julio, 2007 a 11:06 am
Muy entretenido e instructivo este post, Dan, a la par que curioso y simpático.
El vídeo genial. Lo que son las leyendas urbanas…
Besos acalorados
30 julio, 2007 a 3:51 pm
ahora que pienso, en España el ancho de via es desigual. Dios, como se nota eso de Spain is different… Hasta en los caballos… ¿o se debera al alto numero de burros (no me refiero a los ciudadadnos) que se han usado toda la vida? Habra que medirle el culo a un burro, amigos.
http://mamarrachi.wordpress.com